本站消息 1月5日，由中鐵十五局三公司承建的成達萬高鐵東柳河特大橋64米連續(xù)梁中跨成功合龍，標(biāo)志著該橋主體工程建設(shè)取得階段性勝利，為項目后續(xù)通車奠定了堅實基礎(chǔ)。

東柳河特大橋位于達州市大竹縣柏林鎮(zhèn)新橋村，橫跨大竹縣、達川區(qū)，全橋長1101.58米，共有樁基272根，承臺28個，墩（臺）身共28個，是標(biāo)段重難點控制工程之一。此次合龍的64米連續(xù)梁結(jié)構(gòu)復(fù)雜、鋼筋密集，混凝土施工存在線形控制、高空作業(yè)等施工難點，需要大型的起重、混凝土泵送等設(shè)備輔助完成，且跨運煤索道，索塔與梁底高差2.1米，安全風(fēng)險較大，給連續(xù)梁合龍帶來了巨大挑戰(zhàn)。

為確保該連續(xù)梁順利合龍，項目團隊針對其特殊性多次修改編制施工專項方案，組織施工人員進行施工安全技術(shù)培訓(xùn)，并制定連續(xù)梁施工的專項安全防護措施。在施工過程中，項目安排專人對支架搭設(shè)、底模鋪設(shè)、鋼筋綁扎、預(yù)應(yīng)力管道及模板安裝、混凝土澆筑等工序進行全過程精細化管控；在澆筑過程中，根據(jù)澆筑速度，逐漸減少中跨預(yù)壓塊數(shù)量，使混凝土澆筑量與預(yù)壓塊減少量保持平衡，最終圓滿完成合龍。

“下一步，項目將繼續(xù)深化價值創(chuàng)造行動，全面提高精細化管理水平，優(yōu)化各種資源配置、總結(jié)施工工法工藝，全力以赴推動項目施工生產(chǎn)再上新臺階?！痹擁椖控撠?zé)人表示。

據(jù)悉，成達萬高鐵建成通車后，將與成渝、渝萬、渝貴等我國西南地區(qū)的多條高鐵相連，帶動了沿線的人文旅游發(fā)展，為推動成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)提供堅實的運能保障。 

成達萬高鐵64米連續(xù)梁施工現(xiàn)場（蔣岑銳 攝）

（中鐵十五局三公司成達萬項目 吳芬芬 蔣岑銳）